NTR | Project 2021 » De Ombilinmijn

 

NTR | Project 2021 » De Ombilinmijn :
Ooit was ik gefascineerd door een filmverslag uit 1919 getiteld: ‘Naar de Ombilinkolenmijnen’. Te zien is een bezoek van gouverneur-generaal Van Limburg Stirum aan het mijnstadje Sawah Loentoe. Vandaag sta ik er zelf, ruim 100 jaar later. De mijn is gesloten, maar er is heel veel bewaard gebleven.
Sawahlunto dreigde een spookstad te worden toen de mijn eind vorige eeuw voorgoed sloot. De redding kwam van plaatsing op de werelderfgoedlijst. Gebouwen werden opgeknapt, kolensilo’s werden klimmuren, sociëteit ‘Glück Auf’ het nieuwe culturele centrum. Het stadje is nu een hippe toeristenbestemming.

Advertentie
Dit bericht werd geplaatst in diversen. Bookmark de permalink .

17 reacties op NTR | Project 2021 » De Ombilinmijn

  1. De Ombilin mijn is een paar agen geleden ingestort met slagoffers.Jammer dat dhr Geenen die daar is geboren er niet meer is.Anders zal hij wel veel over kan r praten/schrijven.Wal Suparmo

  2. Bernadette S. zegt:

    Voor hen die Wikipedia te min vinden, is er een uitgebreide beschrijving in dit UNESCO rapport:
    https://whc.unesco.org/en/list/1610/

    De ‘output’ was enorm; honderd jaar geleden voorzag de mijn bijna de volledige bewoonde archipel van energie.

    Het museum is wel interessant en het Khas hotel zeker niet slecht. Het treintje is ook tof. Ik ben niet zot van dierentuinen, helemaal de Zoo’s in Indonesië.

  3. vandenbroek@libero.it 1953 zegt:

    De steenkoolwinning in Ombilin was relatief gemakkelijk , want steenkool lag relatief dicht onder de oppervlakte. Maar Ombilin lag ver van een diepzeehaven. Daarom mag de rol van ir. Jacobus Leonardus Cluijsenaar niet vergeten worden, die door bouw van een geavanceerd spoorwegnet van Ombilin naar de Emma-haven in Padang er überhaupt voor zorgde dat de Ombilinmijnen economisch geëxploiteerd konden worden . De spoorlijn naar de zeehaven van Padang was een juweeltje van Nederlandse industriële architectuur , een gedeelte was voorzien van een tandradsysteem gelijk de Rigi-Bahn in Zwitserland.

    De behandeling van de werknemers, Chinese en Javaanse koeliearbeiders was erbarmelijk. Het Gouvernement deed een duitje in de zak door de invoering van de koelieordonnantie.
    Als onderdeel van de koelieordonnantie werd de poenale sanctie in 1880 ingevoerd, Met de invoering van de poenale sanctie kregen de koelies het nog zwaarder. In plaats van dat de omstandigheden verbeterden, werden ze slechter. Er was weliswaar veel “Ethische” kritiek op deze regeling, zoals het Rehmrev-rapport (1902) maar het duurde 51 jaar, tot 1931 dat deze afgeschaft werd, Het systeem van koeliewerk had alle karaktertrekken van slavenarbeid. Dan kan rustig gesteld worden dat pas in 1931 slavenarbeid dus letterlijk koelie-arbeid in Nederlands-Indie werd afgeschaft.

    Een onderbelicht element in het verhaal over de Ombilinmijnen was de relatief grote Indo-Europese gemeenschap bij de Ombilinmijnen in Sawahloentoe . Op Sumatra werden in de Japanse bezettingstijd i.t.t. Java ook alle Indo-Europeanen geïnterneerd zo ook de Indo’s van Sawaloentoe. Ze werden veelal in het kamp bij Bangkinang geïnterneerd. Na de Japanse capitulatie werden zij van dit kamp geëvacueerd naar Padang Lilja Perdijk schrijft in haar boek Akal (2022) boeiend over de belevenissen van een opmerkelijk man, Bo Keller met familie uit Sawaloento.

    Vele indo-Europeanen wilden terugkeren naar Sawaloentoe , maar vanwege de terreur aan het begin van de Revolusi, ook wel Bersiap genoemd was dat niet mogelijk, zie de Olo-moorden in Padang, gedetailleerd opgeschreven door dhr Ron Geenen RIP.
    Er mag voor Sawaloentoe, maar ook voor Padang rustig gesproken worden van “Etnic Cleansing”= etnische zuivering. . Het geweld aan het begin van de indonesische Revolsi was niet zo algemeen zoals velen veronderstellen.

    Het is en blijft onze gezamelijke geschiedenis.

    • Bernadette S. zegt:

      In ‘onze’ scholen wordt bij het bespreken van deze site de rol van ingenieur Willem Hendrik de Greve in de geschiedenis- (en aardrijkskunde)lessen onderwezen. Ik denk niet dat er ook maar één Nederlandse jongere is die de naam kent?

      Natuurlijk is dit geen alleenstaand geval; het merendeel van de Britse jeugd weet ook niet wie Thomas Stamford Raffles was.

  4. Boeroeng zegt:

    Mijn overgrootvader heeft nog medegebouwd aan de spoorlijn Emmahaven bij Padang naar Sawah Loento.
    Het familieverhaal was dat er vele doden waren met de bouw van de brug over de anaikloof.
    Twee grootvaders waren spoorwegmensen op die lijn, later.

    Nu dacht ik dat de koelie-ordonantie niet gold voor de mijn en deze spoorweg.
    Wel waren er dwangarbeiders in de mijnen, gestraften dus.

    • Bernadette S. zegt:

      Inderdaad. Het waren in de mijn gedetineerden, toch volgens onze geschiedenislessen. Vandaar het woord “ke(t)tingganger” wat me altijd deed denken aan de Amerikaanse films met dwangarbeiders in de zogenoemde ‘chain gang’.

      • Bung Tolol zegt:

        @Ke(T)tingganger .Volgens mij heb je het over Kettingberen ,dat zijn natuurlijk geen echte beren maar veroordeelde mannen ( Inlanders ) die aan elkaar waren geketend .Zo aan elkaar gebonden moesten zij de barang ( bagage) van de KNIL militairen dragen .Die KNIL soldaten hadden zo de handen vrij om een aanval af te slaan .

        • Bernadette S. zegt:

          https://www.ensie.nl/betekenis/kettingganger
          (Hier in RI wordt dit wel verkeerd gespeld natuurlijk, men heeft het zelfs soms over ketingginger. Maar het was wel degelijk hetzelfde woord wat men bedoelde.) Het is al laat, bobo!
          Gr.

        • A. Olive zegt:

          “Zo aan elkaar gebonden moesten zij de barang (bagage) van de KNIL militairen dragen.”
          In Arizona hebben ze “All Female Chaingangs”. ( Er zijn videos om dat te zien)
          Ik hoop dat er geen Indische onder die dames is want dan is zij een Kettingbeer.

        • Bernadette S. zegt:

          Kettingbeer kende ik nog niet…

    • vandenbroek@libero.it 1953 zegt:

      @ Boeroeng

      In het NTR verhaal is de Indonesische wetenschapper (v) Erwiza Erman te zien die aan de Universiteit van Leiden een proefschrift over de mijnen heeft geschreven: “Miners, managers and the state: A socio-political history of the Ombilin coal-mines, West Sumatra, 1892-1996.”
      N.B. Is ook on-line te lezen

      Ik mag me niet niet baseren op 1 proefschrift, maar ik lees uit louter geschiedkundige verveling wel wat over de Ombilin mijnen en Nederlandse mijnbouw in het algemeen. Dat is de schuld van dhr Ron Geenen RIP , die in onze correspondentie mij op het spoor bracht van deze mijnen, Staatsspoorwegen SS op Sumatra en Sawaloento. Ik mag niet zeggen dat ik vertrouwd ben met de materie, maar ik weet er iets van af.

      De relevantie van volgend artikel kan je zelf beoordelen:
      Outstanding Universal Value Ombilin Coal Mining Heritage
      “Ombilin Coal Mining Heritage of Sawahlunto is an outstanding example of a pioneering technological ensemble planned and built by European engineers in their colonies designed to extract strategic coal resources. The technological developments demonstrate both European engineering knowledge and the contribution of local environmental wisdom and traditional practices in the organisation of labour. It also exemplifies the profound and lasting impact of the changes in social relations of production imposed by the European colonial powers in their colonies, which provided both the material and labour inputs that underpinned the world-wide industrialisation of the second half of the 19th century early 20th century. The many skilled and unskilled workers included local Minangkabau people, Javanese and Chinese contract workers, and convict labourers called ‘chained people’ or orang rantai from Dutch-controlled areas within present-day Indonesia”.
      bron: https://whc.unesco.org/en/list/1610/

      Trouwens op oude foto’s van de mijnen zijn personen te zien die verdacht veel lijken op Chinezen, Maar ja, met foto’s heb ik ook zo mijn problemen

      • Jan Frik zegt:

        Met heeeel veeeel woorden en poeha:

        “…Ik mag me niet niet baseren op 1 proefschrift, maar ik lees uit louter geschiedkundige verveling wel wat over de Ombilin mijnen en Nederlandse mijnbouw in het algemeen. Dat is de schuld van dhr Ron Geenen RIP , die in onze correspondentie mij op het spoor bracht van deze mijnen, Staatsspoorwegen SS op Sumatra en Sawaloento. Ik mag niet zeggen dat ik vertrouwd ben met de materie, maar ik weet er iets van af.”

        Kort gezegd zonder poeha en bla bla bla:
        “Een mens is nooit te oud om te leren”.

      • Bung Tolol zegt:

        @Bernadette S .Op oude foto,s waarop KNIL militairen op patrouille zijn ,worden ze steevast gevolgd door veroordeelde mensen met kettingen aan elkaar gebonden kettingberen genoemd ,dat zal wel niet de officiele naam zijn geweest .Overigens een link “” Beroep “” Als je zo door de Kali moet waden ,aan elkaar geketend met barang op je kepala ,ben je een gemakkelijk doelwit voor die “” Opstandelingen “” .De meeste doden vielen dan onder die kettingberen .Opstandelingen tussen haakjes ,want in het echt waren het natuurlijk Vrijheidsstrijders !

  5. vandenbroek@libero.it 1953 zegt:

    Op NTR project 2021 heb ik ook reacties geplaatst, weliswaar met wat schrijffouten maar mijn tekst wordt vaak in de verkeerde taal gecorrigeerd, waarvoor mijn excuses.

    Mijn reactie op NTR is een synthese van mijn reacties die ik op dit blog plaatst. Hier wordt veelal heftig gereageerd en alles uit zijn verband gerukt. Dus voor een goed begrip verwijs ik voor de juiste context naar NTR project 2021.

    Tevens heb ik een reactie geplaatst op het topic Romusha’s. Ook best interessant en zoals gewoonlijk gebaseerd op verantwoord en nauwkeurig archiefonderzoek.

  6. vandenbroek@libero.it 1953 zegt:

    Het is wat wrang en kwetsend om de beeltenis te gebruiken van de urang rantai (kettingberen) , die werkten in wat nu alleen maar als een ondergrondse hel kan worden beschreven, maar vandaag trots door locale Indonesische bestuurders gebruikt wordt als logo voor een toeristische attractie. de Verdisney-sering van de koloniale Geschiedenis.

    Het lijkt of de geschiedenis zich herhaalt in Quatar met zijn meer dan 6000 verongelukte contractarbeiders gelijk koelies bij de bouw van de stadions voor de World Cup 2022

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.