Ongeveer in 1905 begon NV Velodrome te Soerabaja met de verkoop van automobiliën. Deze Orient buckboard surrey zou de eerst verkochte auto zijn en een van de eerste auto’s te Indië rijdend. De manager was Carel Brest van Kempen die vier van zijn kinderen in de gemotoriseerde koets zette. Carel was dus de eerste autodealer te Indië.
Zijn moeder was Raden Adjeng Lara Katinem uit Djokjakarta en zijn vader was resident Carel Pieter Brest van Kempen die ruzietjes had met zijn ondergeschikte Eduard Douwes Dekker, volgens het boek de Max Havelaar.
Carel senior overleed in 1865 te Nederland in een psychiatrisch ziekenhuis. Carel junior was 3 jaar oud en heeft zijn vader nooit gekend.
Er was een oom Ko, jongere broer van Carel senior, die gedood werd in een pistolenduel te 1843. De inzet was een schone deerne van 17 jaar.
De dader was jhr. Theodoor van Capelle die een straf deels uitzat maar daarna als officier in de oorlog te Bali van 1848/1849 een willemsorde verdiende.
Hij huwde een Javaanse, erkende zijn kinderen en werd adjudant in de staf van de gouverneur-generaal.
Het meisje was Henriette Merkus, een buitenechtelijke dochter van Pieter Merkus en een Ambonese vrouw. Pieter was gouverneur-generaal in 1843.
De Indische pers heeft deze affaire niet bericht. Van hogerhand een cover up?
In 1844 overleed Pieter en de weduwe Merkus-Cranssen ging met haar kinderen en stiefdochter Henriette naar Nederland, waar Henriette in 1848 huwde met een zoon van tante Cranssen.
Het is wel een soap, toch ?
Carel junior huwde Carolina Meis. Is ze familie van hedendaags tv-babe Sylvie Meis ? Carolina was een dochter van de officier Arnoldus Pieter Wilhelm Meis en Anna Charlotte Andreas, van Armeense afkomst. Haar nazaten Brest van Kempen leven in Amerika en in Nederland.
...................
Indisch4ever 
Duelleren in Indië.
Iemand stuurde me deze tekst. Veel dank.
oja… de zus van resident Carel Pieter Brest van Kempen was de stammoeder van de Indische tak Cochius.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Frans_David_Cochius Ze was gehuwd met Frans David Cochius
Mijn overgrootmoeder is Anna Charlotte Brest van Kempen getrouwd met Johan Theodore Benjamin van de Graaff. Leuk om dit hier te lezen.
Carel, kijk hier: https://www.facebook.com/groups/old.dutch.indonesian.community/permalink/10154384233054061/
Heb je een foto van haar of van haar ouders? Zend maar naar indisch4ever@gmail.com
Voor de andere lezers: Zij was dat meisje in de auto en ze bereikte een hoge leeftijd. 97 jaar dacht ik.
—–
Regenten van het burgerweeshuis te Schiedam ca 1700
De man in het midden is Pieter Brest. Zijn kleinzoon predikant Petrus van Kempen noemde een zoon Brest van Kempen.
Ik lees nu pas uw reactie. De Facebook link die u heeft gestuurd met de foto dat ben ik met mijn zusje en cousins uit Amerika.
Ik heb foto’s van mijn overgrootmoeder ik zal ze u toezenden.
Jammer dat de foto van mijn inlandse opa met zijn Kereta Setan ( mss een Ford , want een Benz kan alleen een bupathi of regent of de vorst kopen) ergens verdween tijdens een verhuizing.
Een Seprolet was omstreeks 1920 ook populair in de residentie Batavia , want het is goedkoop.
Want het zal mss een redelijk grote(re) auto moeten zijn met zijn veel kinderen .
Moet even in mijn oude PC kijken of er ergens een foto staat.
“””””””””””Want het zal mss een redelijk grote(re) auto moeten zijn met zijn veel kinderen .
Moet even in mijn oude PC kijken of er ergens een foto staat.”””””””””””
In de oude tijd voor de oorlog beantwoorden de automakers al naar de wensen van het publiek. De pil en tv bestonden nog niet, dus kinderen maken was het tijdbedrijf. En dus hadden gezinnen vaak veel kinderen en dus moesten er ook veel plaatsen in een auto beschikbaar zijn.
Grootvader Chevalier had 2 7-zits Hudson staan, en had ook 11 kinderen. Mij is het verhaal bekend dat zondag naar de kerk opa een Hudson bestuurde en de ander door een van de oudste zonen.
Wordt indisch4ever een autoblog, dan doe ik ook mee 😀
AMG GT R:
“””””””””AMG GT R:””””””””
En dat in het nieuwe jasje: De groene kleur, waar ik het over had. Je zult zien dat de na-apers ook komen.
Met toestemming van de eigenaar deze Citroën 1985
Al vele jaren in Bamboe groen jasje
En rijdt regelmatig al enkele jaren mijn stulpje langs.
siBo
Zo zie je, dat de kleuren ook weer eens terugkomen. Maar de meeste MB’s gaan zeer waarschijnlijk een groene metaal kleur krijgen. Betere verf!
“De allereerste auto reed in 1894 op Java rond. Het was een Benz aangeschaft door de Soesoehoenan van Solo. Deze informatie en nog veel meer is te lezen in het standaardwerk uit 1977, Krèta Sètan ‘de duivelswagen’; Autopioniers van Insulinde, van Frans Ferdinand Habnit. De liefde voor auto’s en autosport zat hem in de genen.
Dankzij het in 1909 opgerichte autoweekblad van zijn vader, J. Habnit, volgde hij vanaf zijn jeugd de opkomst van het motorverkeer in Indië en leerde hij verschillende autopioniers persoonlijk kennen. In 1928 volgde hij zijn vader op als uitgever en hoofdredacteur van De Motor (Het Sportblad) te Soerabaja. Hij schreef niet alleen over auto’s, maar deed zelf ook aan autosport. Tijdens een zakenreis in Europa in 1932 nam hij deel aan de rally van Monte Carlo en won hij een Coupe Glacier in de Internationale Alpenrit. ”
http://www.boekwinkeltjes.nl/su/?qs=&qt=kreta+setan&qo=&zip=&dist=0&lang=&img=0&oud=0&t=1&n=1&prijsvan=0.00&prijstot=
“”””””””Het was een Benz aangeschaft door de Soesoehoenan van Solo. “””””””””””
De Benz toen is nu de Mercedes Benz en nog steeds de toonaangevende naam in de auto wereld. Goed te zien hier in Amerika. O.a. Mercedes maakte een paar maanden geleden een reklame film van 8 rode wagens die door een woonwijk kwamen rijden, waarbij een ieder bleef stil staan en kijken. Nu zie ik al regelmatig Japanse, Koreaanse en andere merken het ook doen. ook velen in het rood. Mercedes is nu net uitgekomen met een nieuwe kleur Metaal groen. Ben benieuwd wie de eerste naapers zijn. Zie wie in de F1 nummer een is!
Het is de man met de hoed op die het zwaai stuur hanteert. In onze jonge jaren bouwden we een zeepkist volgens het zelfde principe. Door de stang naar rechts of naar links bewegen bewegen de wielen in een bepaalde beweging. De snelheid van zo’n voertuig kan ook niet meer dan 15 a 20 km per uur zijn. Met recht een tuffertje.
http://earlyamericanautomobiles.com/1905.htm
Zo te zien, houdt de zoon uiterst rechts op de foto de stuurhendel in zijn linkerhand . . .
Kan kloppen, men heeft toen een soort “stuurknuppel”
Ik zie geen stuur .
Opa Ceasar Antoine Chevalier, vader van mijn moeder opende in de Chinese wijk van Padang in 1912 zijn eigen auto werkplaats en importeerde vlak er na de Amerikaanse autos Hudson en Desoto. Zeer waarschijnlijk was hij de eerste op Sumatra die dat deed. De kinderen werden naar school gereden in een 7 sit Hudson.