21 sept: Indonesië staat centraal bij Stoomtrein Valkenburgse Meer

Geplaatst op 18 september 2013 door Boeroeng

smalspoorindonesiëOp zaterdagmiddag 21 september krijgt industrieel smalspoor in Indonesië een prominente plaats in het Nationaal Smalspoor Museum in Valkenburg (ZH), vlakbij Leiden/Wassenaar. Er worden films vertoond over smalspoor bij suikerfabriek Olean op Java, bij de oliepalmwinning op Sumatra en er zijn 3-D dia’s. In 3-D wordt onder andere het al meer dan 100 jaar oude smalspoorlijntje van de vroegere Mijn Maatschappij Simau op Sumatra getoond    Wassenaarders.nl.

Dit bericht werd geplaatst in agenda - evenementen. Bookmark de permalink .

1 Response to 21 sept: Indonesië staat centraal bij Stoomtrein Valkenburgse Meer

  1. bo keller schreef:
    20 september 2013 om 21:52

    Wat is smalspoor? (Nationaal Smalspoor Museum)

    Om die vraag te beantwoorden moeten we alle vervoer per spoor in drie groepen verdelen:
    •normaalspoor
    •breedspoor
    •smalspoor

    Bij normaalspoor liggen de spoorstaven 1435 mm van elkaar. Deze spoorwijdte zien we bij het grootbedrijf o.a. de Nederlands Spoorwegen (RailInfra).
    Liggen de spoorstaven verder uit elkaar, dan spreken we over breedspoor. Deze spoorwijdte werd vooral bij de eerste spoorwegmaatschappijen in ons land gebruikt.

    Met smalspoor bedoelen we alle spoorwijdten die smaller zijn dan normaalspoor

    Wat is dat nou jammer om op I4E (Indisch!) het alleen vanuit
    Nederlandse spoortermen neer te zetten
    .
    ”-Spoorwijdte in Ned.Ind.

    Indisch NORMAALSPOOR = 1067 mm
    Indisch BREEDSPOOR =1435mm
    Gemeten van binnenzijde van de koppen van de de rails.

    Op enkele uitzonderingen na hadden in Ned.-Indië de spoorwegen
    normaalspoor (Indisch1067mm)
    Uitzonderingen; de lijnen Semarang -Solo-Djokja de
    Indische Breedspoor van 1435mm
    en te Batavia de breedte van1188mm en te Atjeh 0,75m

    Tijdens de Japanse bezetting werden de lijnen van 1,435m spoorwijdte
    (breedspoor)met een spoorlengte van 261 km alle omgebouwd
    tot spoorwijdte van1,067m (normaalspoor)

    In ’t 1894 de spoorlijn Batavia – -Soerabaja met een afstand
    van meer dan 800km,waarvan 45 km een Bergbaan.
    Rijtuigen met luchtkoeling, restauratie – en slaapwagens, die tot de
    meest comfortabele ter wereld behoren.
    O ja, de reisduur in 1934 duurde 12 uren.

    Voor de liefhebbers ,bron Spoorwegen in Ned,-Ind.1862– 1949
    sibo

    Beantwoorden

Laat een reactie achter op bo keller Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *