Update van 3 augustus:
GEZOCHT: NEDERLANDSE EX-DWANGARBEIDERS VOOR MITSUBISHI DIE NOG IN LEVEN ZIJN. Bent u een zoon of dochter dan wel kleinkind van een voormalige dwangarbeider die tijdens de Tweede Wereldoorlog in Japan voor Mitsubishi heeft moeten werken? Of kent u iemand van de 3.332 Nederlandse dwangarbeiders die nog in leven is?
Neem dan contact op met de Task Force Indisch Rechtsherstel (tfir.nl) via het e-mailadres stichtingtfir@gmail.com
bericht van 28 juli:
Mitsubishi maakte vorige week maandag na 70 jaar excuses aan de Amerikaanse krijgsgevangenen die dwangarbeid moesten verrichten tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het Japanse bedrijf maakte vrijdag jl. ook excuses aan de Chinese krijgsgevangenen en kondigde aan dat zij een compensatie van 17.500 euro (per persoon) aan hen gaat betalen.
Christiaan Kwasanco, een van de laatste Nederlandse ex-dwangarbeiders die nog in leven zijn, vertelt TFIR-voorzitter Sylvia Pessireron wat hij van Mitsubishi verwacht en van de Nederlandse regering.
Zie de video op de facebookpagina van TFIR.
http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/Article.aspx?aid=3007142
Is dat 17,50 – zeventien vijftig – Euro of zeventien duizend vijfhonderd?
Cap
KRW 1000 = EUR 0,78
KRW 174.000.000 = EUR 135.720 (compensation for each plaintiff).
Daar kunnen ze (de “plaintiffs”) een hele mooie Mercedes voor kopen.
Pak Pierre
Net gelezen dat Misubishi een claim van de San Diego centrale heeft lopen van ongeveer 10 miljard dollar. De grote turbine-generatoren werken niet en hebben vele problemen.
Nah … soekoer, koealat zouden ze bij ons in Semarang zeggen.
Pak Pierre
Nah … soekoer, koealat zouden ze bij ons in Semarang zeggen.
Precies, maar ik zou nu niet graag in de schoenen van dat Japanse bestuur zitten, want de Amerikaanse advocaten weten precies hoe ze dat bedrijf moeten uitkleden.
Rest dat Japanse bestuur misschien een eervol …. seppuku.
Pak Pierre
Ben benieuwd welke Japanse bedrijven nog meer geprofiteerd hebben van de POW’s in Japan tijdens de 2de WO. Bijvoorbeeld de Fukuoka-kampen? Weet iemand of hier informatie over terug te vinden is?
De namen van bedrijven die geprofiteerd hebben kunnen op Google gevonden worden.
Er zijn minstens 60 en de grootste zijn: Kawasaki Heavy Ind., Mitsubische International Corp, Mitsui and Company, Nippon Steel en Showa Denkok.
Deze willen een contract krijgen voor de toekomstige Bullet train in California.
Als Nederland een Bullet train krijgt dan komen wij aan de beurt met hun excuses, dus nooit.
Die Bullet kopen wij liever bij de Italianen.
Pak Pierre
Weer wat geleerd; dacht dat-ie Bunga Bunga heette …
e.m.
“Die Bullet kopen wij liever bij de Italianen. ”
Ja en waar zijn jullie belasting centjes ook weer gebleven?
En niemand is er voor ontslagen, dus het zit wel goed.
Neen. U bent in de war met:
Bongo-Bongo
I’m so happy in the Congo
Uitspraak toegeschreven aan Stanley.
Pak Pierre
“Bongo-Bongo
I’m so happy in the Congo”
Ik denk dat het beter toefen is in Bongo-Bongo dan in de Congo met een tropen hitte en een 100% vochtigheidsgraad. De kust heet daar “The white men grave”
Volgens de overlevering – ik kan niet voor de authenticiteit instaan – moet Bongo-Bongo een van de meest geliefde bedienden van Stanley zijn geweest.
Pak Pierre
“Als Nederland een Bullet train krijgt dan komen wij aan de beurt met hun excuses, dus nooit.”
En dat is precies zo. Immers in het verleden hebben ze toch ook zonder schaamte alles nagemaakt. Money talk en dacht u nu werkelijk dat de verontschuldiging gemeend is?
Die boete van plus minus 10 miljard (turbines voor de San Diego centrale, die niet werken) zullen ze met genoegen betalen als ze de bullet train contract krijgen.
Als Mitsubishi de bullet train contract krijgt dan zullen ze waarschijnlijk de 900 Amerikaanse dwangarbeiders financieel vergoeden want er zullen altijd cost overruns komen en dan kunnen ze de kosten aan de dwangarbeiders hierin gewoon verschuilen..
De Amerikaanse belastingbetaler betaalt het dan uiteindelijk.
“Als Mitsubishi de bullet train contract krijgt dan zullen ze waarschijnlijk de 900 Amerikaanse dwangarbeiders financieel vergoeden want er zullen altijd cost overruns komen ”
Ja, ik heb in de design engineering voor de petro-chemie ook nooit anders meegemaakt. Er wordt scherp tot laag in geboden vanwege de concurrentie. Maar dan bouwen ze vaak in onnodige veranderingen en schuiven dat in de schoenen van de klant.
Inderdaa via Google gevonden. Op de volgende website staan alle kampen bij elkaar. Van Fukuoka staan vermeld welke bedrijven hiervan geprofiteerd hebben.
http://www.powresearch.jp/en/archive/camplist/index.html#fukuoka
Waarom zoeken ze de nakomelingen van dwangarbeiders als alleen wordt gezogd naar de dwangarbeiders die nog in leven zijn?
Waarom zoeken ze de nakomelingen van dwangarbeiders als alleen wordt gezogd naar de dwangarbeiders die nog in leven zijn?
Misschien typisch Japans, want dan kunnen ze zeggen dat ze wel gezocht hebben, maar doden kunnen toch niet praten.
Misschien,dat onderstaande veel kan oplossen.
Ha-Ha
siBo
http://newsmonkey.be/article/20795
Schitterend. Terima Kasih meneer Keller. Overigens, die automaat voor zakken van 10 kilo rijst is misschien wel wat voor Indonesië.
e.m.
Heel leuk maar inderdaad weird!
Eén van de observaties van wijlen mijn vader toen hij uit krijgsgevangenschap (Birma-Siam) terugkwam: De Japanners zijn een kinderlijk volk.
Dat blijkt mij in ieder geval uit die fotoserie.
Pak Pierre
De heer Kwasanco is deze week overleden.